A AM A1 A2 B B1 C C1 D D1 T. Wykonano dzisiaj 1985 testów, z czego 72% pozytywnie i 28% negatywnie, aktualnie testy wykonuje 168 osób. Pełna baza pytań - Oficjalne testy na prawo jazdy kategorii B oraz A, C, D, T, AM, A1, A2, B1, C1, D1 - Wszystkie pytania egzaminacyjne 2023 z WORD. Kontakt. Testy i nauka do egzaminu na Prawo jazdy kategorii AM Prawo jazdy kat. AM. AM A1 A2 B1 C1 D1 Kategoria AM Testy na prawo jazdy kategorii AM. Prawo jazdy A1 - ceny i wolne terminy. Sprawdź cennik na prawo jazdy kat. A1. Zobacz wolne terminy na kurs prawa jazdy w kategorii A1. Kurs na prawo jazdy A1 (na motocykle do 125cm3). W cenie kursu e-learning i 20 godzin jazd. Sprawdź ofertę LOK Ruda Śląska. Motocykle na prawo jazdy kat. A2, czyli głównie 50-konne pięćsetki, ale też single 250-400 cm3, to motocykle odczuwalnie lekkie i bardzo wdzięczne w prowadzeniu. Są przy tym tańsze w zakupie i utrzymaniu od tych „właściwych”, a mogą dać tyle samo radości, jeśli oczywiście nie nastawiasz się na ekstremalne osiągi i „terror”. Umożliwia jazdę czterokołowcem (np. quadem) i pojazdem z kategorii AM. Strona oferuje pytania WORD z oficjalnej bazy za darmo, bez rejestracji, ani innych haczyków. Nie dajcie się namówić na zakup dostępu do takich pytań na innych stronach - one są dostępne publicznie za darmo ;) Powodzenia na egzaminie. Dopiero wtedy ma to przełożenie na zachowanie bezpieczeństwa na drogach. Kwalifikacja wstępna kat. C i D. Jeżeli marzysz o prowadzeniu autobusów lub ciężarówek, konieczna będzie kwalifikacja zawodowa w zakresie kategorii C lub D prawa jazdy. Z nami rzetelnie przygotujesz się do egzaminów i zdobędziesz upragnione uprawnienia. dla kat. A2 - 18 lat, zamieszkiwania na terenie Polski przez co najmniej 185 dni, pozytywnego przejścia badań lekarskich na prawo jazdy w Barlinku. Kurs na każdą z kategorii można rozpocząć maksymalnie 3 miesiące przed osiągnięciem wieku, który uprawnia do podejścia do egzaminu. B, B1. Program zawiera aktualną, najszerszą na rynku bazę pytań testowych. Wszystkie oficjalne pytania egzaminacyjne, udostępnione osobom głuchym, przygotowane przez Ministerstwo, Do wybranych pytań dołączono komentarz wyjaśniający poprawną odpowiedź. Licencja umożliwia korzystanie z programu przez okres 90 dni od aktywacji. dla kat. A1 - 16 lat, dla kat. A2 - 18 lat, zamieszkiwania na terenie Polski przez co najmniej 185 dni, pozytywnego przejścia badań lekarskich na prawo jazdy w Świeciu. Kurs na każdą z kategorii można rozpocząć maksymalnie 3 miesiące przed osiągnięciem wieku, który uprawnia do podejścia do egzaminu. ZADANIA EGZAMINACYJNE STOSOWANE PODCZAS EGZAMINU W ZAKRESIE PRAWA JAZDY KAT. A1, A2 oraz A. 1 Zadanie egzaminacyjne – obsługa pojazdu: 1) Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy – osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić: 8yfj4. Jakimi pojazdami można jeździć na kat. A, A1 i A2? Jakie warunki trzeba spełnić, aby rozpocząć kurs? Ile kosztuje prawo jazdy A, A1, A2? Prawo jazdy A, A1, A2 krok po kroku Ile czeka się na wydanie prawa jazdy A, A1 lub A2? Jak sprawdzić, czy prawo jazdy A, A1, A2 jest gotowe do odbioru? Ile jest ważne prawo jazdy A, A1, A2? Gdzie złożyć wniosek, druk (dokumenty) dot. sprawy - prawo jazdy kat. A, A1, A2 w Koszalinie? Pobierz dokument dot. sprawy - prawo jazdy kat. A, A1, A2 Kategorie A, A1 i A2 przeznaczone są dla miłośników jednośladów i quadów. Z poniższego poradnika dowiesz się, jakimi dokładnie pojazdami można kierować na podstawie kategorii A, A1 i A2, ile kosztuje kurs na prawo jazdy, jakie kryteria należy spełnić, aby móc go rozpocząć oraz jak wygląda egzamin. Jakimi pojazdami można jeździć na kat. A, A1 i A2? Osoba posiadająca prawo jazdy wymienionych kategorii, może poruszać się: Kategoria A: motocyklem, motocyklem z przyczepą motocyklową (przyczepa nie może przekraczać masy motocykla lub 100 kg), motocyklem trójkołowym o mocy przekraczającej 15 kW ( KM), pojazdami określonymi w kategorii AM, Kategoria A1: motocyklem wyposażonym w silnik spalinowy o pojemności dochodzącej do 125 cm3, mocy nieprzekraczającej 11 kW ( KM) i stosunku mocy do masy wynoszącym maksymalnie 0,1 kW/kg, motocyklem trójkołowym o mocy maksymalnej na poziomie 15 kW ( KM), pojazdami objętymi kategorią AM, Kategoria A2: motocyklem o mocy wynoszącej maksymalnie 35 kW ( KM) - stosunek mocy do masy nie może przekraczać 0,2 kW/kg, motocyklem trójkołowym o mocy maksymalnej 15 kW ( KM). Jakie warunki trzeba spełnić, aby rozpocząć kurs? Od potencjalnych kursantów wymaga się: odpowiedniego wieku: dla kat. A - 20 lat (jeżeli posiada prawo jazdy kategorii A2 przez co najmniej 2 lata) lub 24 lata (jeżeli wcześniej nie posiadał prawa jazdy kategorii A2), dla kat. A1 - 16 lat, dla kat. A2 - 18 lat, zamieszkiwania na terenie Polski przez co najmniej 185 dni, pozytywnego przejścia badań lekarskich na prawo jazdy w Koszalinie. Uwaga! Kurs na każdą z kategorii można rozpocząć maksymalnie 3 miesiące przed osiągnięciem wieku, który uprawnia do podejścia do egzaminu. Ile kosztuje prawo jazdy A, A1, A2? Cena kursu Kurs nauki jazdy motocyklem i quadem w Koszalinie kosztuje średnio od 2000 do 2500 złotych. Ostateczną cenę ustala dany ośrodek jazdy, dlatego ceny mogą się od siebie różnić, szczególnie pomiędzy miastami. Koszt egzaminu Za egzamin teoretyczny na kat. A, A1 i A2 trzeba zapłacić 30 złotych, zaś za praktyczny - 180 złotych. Jeżeli kursant będzie musiał kilkukrotnie podchodzić do egzaminu, wówczas konieczne będzie uiszczanie opłaty za każdym razem. Koszt dokumentu Za prawo jazdy A, A1, A2 należy zapłacić 100,50 złotych. Prawo jazdy A, A1, A2 krok po kroku Zdobycie uprawnień do kierowania motorem lub quadem wiąże się z załatwieniem kilku formalności. 1. Wybór ośrodka nauki jazdy Pierwszym krokiem do zdobycia prawa jazdy jest zapisanie się na kurs w OSK w Koszalinie. Przyszły kierowca może przebierać w ofertach szkół jazdy. Podczas dokonywania wyboru warto wziąć pod uwagę kilka spraw: cenę, posiadanie placu manewrowego, pojazdy szkoleniowe oraz opinie kursantów. Dobrym wyznacznikiem szkoły nauki jazdy jest jej współczynnik “zdawalności”, czyli odsetek kursantów, którzy zdali egzamin. 2. Badania na prawo jazdy Zanim kandydat na kierowcę rozpocznie kurs, musi wykonać badania lekarskie na prawo jazdy. Na ich podstawie lekarz będzie mógł wydać zaświadczenie o braku przeciwwskazań do kierowania pojazdami, wymagane później w wydziale komunikacji. Osoby noszące okulary lub soczewki kontaktowe muszą zabrać je ze sobą na badanie. 3. Wyrobienie numeru PKK Po pozytywnym przejściu badań kursant może udać się do Wydziału Komunikacji w Koszalinie, aby otrzymać profil PKK. W tym celu do urzędu musi dostarczyć: wniosek o wydanie prawa jazdy, zdjęcie o wymiarach 3,5 cm na 4,5 cm, orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań do kierowania pojazdami, kserokopię prawa jazdy - jeżeli kandydat posiada już taki dokument, dokument tożsamości do wglądu → sprawdź, jak wyrobić dowód osobisty lub paszport w Koszalinie, zgodę rodzica - w przypadku osób niepełnoletnich, kartę pobytu, wizę lub inny dokument potwierdzający pobyt w Polsce powyżej 185 dni - dotyczy cudzoziemców. 4. Rozpoczęcie kursu Dopiero po załatwieniu formalności w wydziale komunikacji, kursant może rozpocząć szkolenie. Składa się ono z części teoretycznej i praktycznej. Długość kursu zależy od szkoły jazdy. Standardowo: dla kat. A kurs nauki jazdy trwa 50 godzin, w tym: 30 godzin kursu teoretycznego → kursant zostaje z niego zwolniony, jeżeli posiada prawo jazdy kategorii A1 lub A2; 20 godzin jazdy praktycznej → może zostać zmniejszone do 10, jeżeli kursant posiada już prawo jazdy kategorii A2; dla kat. A1 kurs nauki jazdy trwa 50 godzin, w tym: 30 godzin zajęć teoretycznych; 20 godzin jazdy praktycznej; dla kat A2: kurs nauki jazdy trwa 50 godzin, w tym: 30 godzin zajęć teoretycznych → kursant zostanie z nich zwolniony, jeżeli wcześniej posiadał prawo jazdy kategorii A1; 20 godzin jazdy praktycznej → liczba godzin zostanie zmniejszona do 10, jeżeli kursant posiada prawo jazdy kategorii A1. Uwaga! Kursanci, którzy z jakiegoś powodu nie mogą uczęszczać na wykłady teoretyczne, mogą uczyć się samodzielnie w domu. Przed rozpoczęciem jazd w szkole jazdy muszą obowiązkowo zdać państwowy egzamin teoretyczny. 5. Egzamin państwowy na kategorię A, A1, A2 Po ukończeniu szkolenia i zdaniu egzaminu wewnętrznego, kursant może zapisać się na egzamin teoretyczny, a po jego zdaniu - na praktyczny, przeprowadzany w Wojewódzkich Ośrodkach Ruchu Drogowego. Egzamin teoretyczny na kat. A, A1, A2 Egzamin teoretyczny składa się z 32 pytań dotyczących przepisów ruchu drogowego. Kursant ma 25 minut na ukończenie egzaminu. Aby otrzymać pozytywny wynik i tym samym móc zapisać się na część praktyczną, zdający musi zdobyć co najmniej 68 punktów. Egzamin praktyczny na A, A1, A2 Aby zdający mógł podejść do zadań egzaminacyjnych, musi mieć na sobie: kamizelkę, kask oraz ochraniacze na kolana i łokcie, które zostaną udostępnione przez ośrodek egzaminacyjny, wiązane lub zapinane obuwie na płaskiej podeszwie, spodnie z długimi nogawkami, nie dresowe, kurtkę z długimi rękawami zapinaną na zamek, guziki lub zatrzaski, słuchawki w celu połączenia się z egzaminatorem, rękawice zakrywające całe dłonie. Egzamin praktyczny składa się z 3 części: Sprawdzenie stanu technicznego pojazdu. Plac manewrowy - slalom wolny, slalom szybki, ominięcie przeszkody, hamowanie awaryjne. Jazda w ruchu drogowym, która trwa minimum 25 minut. 6. Odbiór dokumentu Jeżeli kierowca zakończy obie części egzaminu z wynikiem pozytywnym, może udać się do Wydziału Spraw Komunikacyjnych w Koszalinie w celu okazania dowodu opłaty za wydanie prawa jazdy. Po potwierdzeniu opłaty przez urzędnika, kierowcy pozostaje czekać na wydanie uprawnień. Ile czeka się na wydanie prawa jazdy A, A1 lub A2? Dokument prawa jazdy będzie do odbioru: do 9 dni roboczych od dnia potwierdzenia opłaty, do 30 dni - jeśli pojawią się dodatkowe okoliczności do wyjaśnienia, do 2 miesięcy - jeśli sprawa jest bardzo skomplikowana. Jak sprawdzić, czy prawo jazdy A, A1, A2 jest gotowe do odbioru? Po potwierdzeniu dokonania opłaty w wydziale komunikacji kierowca będzie mógł sprawdzać status swojego dokumentu przez Internet. Aby to zrobić, wystarczy wejść na stronę i podać PESEL bądź datę urodzenia, PKK oraz imię i nazwisko. Ile jest ważne prawo jazdy A, A1, A2? Obecnie każdy dokument kategorii A, A1, A2 posiada datę ważności. Aktualnie najdłuższy okres, na jaki mogą zostać wydane uprawnienia, wynosi 15 lat. Może on zostać skrócony, jeżeli podczas badania lekarz wykryje problemy ze zdrowiem i wystawi uprawnienie do kierowania pojazdami na krótszy okres (np. na 5 lat - ze względu na postępującą wadę wzroku badanego). Wymiana prawa jazdy z powodu upływu terminu ważności Kiedy zbliża się data ważności dokumentu, warto przygotować się do jego wymiany, aby nie stracić możliwości prowadzenia pojazdu. W pierwszej kolejności należy udać się na badania lekarskie i zdobyć orzeczenie o braku przeciwwskazań do kierowania. Następnie należy skompletować pozostałe dokumenty: wniosek o wydanie prawa jazdy, odpowiednią fotografię, dowód uiszczenia opłaty (100,50 zł) i wraz z zaświadczeniem lekarskim złożyć je w wydziale komunikacji. W przypadku wymiany dokumentu ze względu na termin nie zdaje się ponownie egzaminów. Gdzie złożyć wniosek, druk (dokumenty) dot. sprawy - prawo jazdy kat. A, A1, A2 w Koszalinie? Dokumenty do pobrania - wzory wniosków i druków (PDF, DOC) dot. sprawy - prawo jazdy kat. A, A1, A2 Poleć znajomemu Drukuj PDFJesteś tutaj: Strona główna > Jak zdać egzamin praktyczny na prawo jazdy kat. A i A1 Jak zdać egzamin praktyczny na prawo jazdy kat. A i A1 Jak nauczyć się kręcić ósemki? Jak zrobić slalom na placu manewrowym? Jak opanować motocykl w takim stopniu, aby zdać egzamin praktyczny na prawo jazdy za pierwszym podejściem? Poniżej kilka bezcennych rad od praktyków, którzy do egzaminu na kat. A przygotowali już setki motocyklistów. Pierwsze przykazanie - pamiętaj, aby na placu manewrowym jeździć wolno Zacznij jak przy nauce jazdy na rowerze - początkowo wolno, cały czas w ruchu, ale jednak z małą prędkością. A potem? Potem coraz wolniej! Ćwicz równowagę i panowanie nad maszyną. Twoim celem powinna być jazda z taką prędkością, aby wskazówka praktycznie opierała się o 0 na liczniku. Podstawowa zasada - pracuj sprzęgłem Slalom i ósemka to zadania egzaminacyjne, które na placu manewrowym najłatwiej jest wykonać, gdy motocykl prowadzisz właściwie tylko sprzęgłem - przyspieszanie i zwalnianie to wtedy rola sprzęgła, nie hamulca! Jeśli musisz przyhamować - wciśnij sprzęgło. Bardzo delikatnie wejdź w zakręt. Gdyby motocykl zbyt bardzo się pochylił, popuść sprzęgło - siła wynikająca z delikatnego przyspieszenia powinna poderwać maszynę do pionu. Jeśli przechył jest mocny, oprócz popuszczenia sprzęgła można delikatnie (delikatnie!) dodać gazu. To wyprostuje pojazd, ale też popchnie go do przodu, więc trzeba zachować czujność. A dlaczego nie hamulec? Używanie hamulca podczas manewrów takich jak ósemka czy slalom może łatwo doprowadzić do utraty panowania nad motocyklem i ... do wywrotki. o ile podczas egzaminu na kat. A możesz wykorzystać podparcie nogą (zadanie nie będzie zaliczone, ale masz drugą szansę na jego ukończenie), to niestety upadek powoduje przerwanie egzaminu z wynikiem negatywnym. Jeśli wywrócenie motocykla nie spowodowało zagrożenia bezpieczeństwa dla innych osób lub pojazdów, możesz zwrócić się wtedy do egzaminatora z prośbą o możliwość ukończenia pozostałych zadań. Nie zostaną co prawda zaliczone, ale wykorzystasz szansę sprawdzenia się we wszystkich manewrach. Tak czy inaczej, marna to pociecha - więc pamiętaj, aby nie ryzykować i za wszelką cenę unikać sytuacji takich jak zbyt mocny przechył, hamowanie - zwłaszcza hamowanie przednim hamulcem, a już na pewno nie przednim hamulcem podczas skrętu. To zazwyczaj prowadzi do wywrócenia motocykla. Jeśli koniecznie musisz - hamuj tylnym hamulcem. O przednim na placu manewrowym musisz zapomnieć. I jak walczyć z odruchowym podpieraniem się nogą? Tutaj już teoria nie pomoże - trzeba ćwiczyć, ćwiczyć, ćwiczyć! Musisz zakodować sobie w głowie, że nie ma czegoś takiego jak ratowanie sytuacji przez podparcie się nogą. Tutaj niestety to nie działa tak jak na rowerze - maszyna jest kilkadziesiąt razy cięższa, a na dodatek egzaminator czuwa. Jeśli podczas jakiegokolwiek manewru czujesz, że motocykl zbyt mocno się przechylił (mocniej niż zazwyczaj się to działa przy ćwiczeniu manewru przed egzaminem), puść delikatnie sprzęgło, ewentualnie dodaj trochę gazu - pomoże na pewno lepiej niż podparcie nogą. Wracamy więc do punktu wyjścia - ta recepta na ratowanie pochylonej maszyny przez przyspieszenie zadziała tylko przy bardzo małej prędkość - jeśli jedziesz za szybko, to dodatkowe przyspieszenie nie pozwoli Ci się zmieścić w granicy linii i zadanie i tak trzeba będzie powtarzać. A co jeśli wciąż się nie udaje? Jeśli ćwiczenie manewrów zgodnie z powyższymi zaleceniami nie daje zadowalających efektów i czujesz, że nie robisz postępów, trzeba zacząć od prostszych = lżejszych i lepiej opanowanych pojazdów. Będzie to również z korzyścią dla Twojego portfela, gdyż zaoszczędzi wydatków na jazdy po placu manewrowym pod okiem instruktora. Możesz zacząć od skutera lub motorynki - narysuj kredą na asfalcie ciasną ósemkę i slalom (wymiary musisz dopasować do długości pojazdu - można zacząć od większych, potem stopniowo zacieśniając odległości). Zasady jak te opisane dla motocykla - jedziesz jak najwolniej, prawie że nie nabierasz prędkości. Nogi blokujesz - absolutnie nie wolno się podpierać. Hamulec zakazany. Tylko sprzęgło - popuszczasz wychodząc z zakrętu i dociskasz wchodząc w zakręt. Na skuterze już umiem - co dalej? Jeśli masz już opanowane zasady i na skuterze (lub motorynce) slalom wychodzi rewelacyjnie, to czas zabrać się za motocykl - może jednak na początek spróbuj popracować sprzęgłem przy pojedynczym zakręcie. Wystarczy zwykłe zawracanie - jazda prosto, zwalniamy, motocykl toczy się tylko siłą rozpędu, sprzęgło i zawracamy. Gdy maszyna się pochyla przy ostrym zawracaniu - popuszczasz sprzęgło. Po zamknięciu kąta 180º dodajesz leciutko gazu, aby wyprostować motocykl. Staraj się stopniowo coraz bardziej zmniejszać i prędkość, i średnicę półokręgu, po którym motocykl zawraca. Ważne tylko, aby pamiętać, że po wyjściu z zawracania gazu nie można dodać zbyt gwałtownie - wiadomo, tak est łątweij i maszyna od razu się prostuje do jazdy przed siebie, ale pamiętaj, że ósemka i slalom zabiorą Ci możliwość takiego gwałtownego przyspieszenia. Jeśli to ćwiczenie opanujesz do perfekcji, manewry egzaminacyjne to już tylko kwestia czasu. Powodzenia! Testy kategorii T – zawiera ponad 1000 pytań z zakresu szerokiej wiedzy – od przepisów drogowych, po warunki techniczne i pierwszą pomoc itp. Nauka testów kat T z platformą jest niezwykle prosta, szybka i intuicyjna. Aplikacja została stworzona w sposób, aby przyśpieszyć naukę teorii. Wszystkie pytania kategorii T zostały podzielone na specjalne działy tematyczne, a ich nauka jest automatycznie zapisywane na podstawie udzielonych odpowiedzi. Jako nasz użytkownik, nie musisz martwić się o nowe pytania, ciągle dbamy aby były aktualne – jeśli się jakieś pojawią, to zostaną dodane do systemu, a Ty zobaczysz je na swoim koncie. Gwarantujemy również, że identyczne pytania pojawią się na egzaminie. Aby przetestować nasz system należy się w nim zarejestrować. Po zalogowaniu się do panelu użytkownika otrzymasz dostęp do pytań i egzaminu. Zachęcamy do pobrania aplikacji Android lub iOS. Przeskocz do treści Rozwiązuj za darmo testy na kategorię A1 prawa jazdy Na stronie znajduje się darmowy test na prawo jazdy kat. A1 Test można rozwiązywać dowolną liczbę podejść. Przy każdym podejściu losowanie odbywa się od nowa. W naszej bazie są 1282 pytania z egzaminów państwowych (jest to kompletna baza na kategorię A1 prawa jazdy dostępna). Zrestartuj test aby go rozwiązać ponownie (pytania zostaną wylosowane od nowa). W przypadku problemów z jakimkolwiek pytaniem prosimy o zamieszczenie komentarza tutaj. Baza pytań z zakresu podstawowego i specjalistycznego do egzaminu państwowego na prawo jazdy kategorii A1. Strona stosuje pliki typu cookies. Jeśli nie wyrażasz na to zgody, zmień ustawienia swojej przeglądarki lub opuść stronę. more information